Рекорд продаж электромобилей в сентябре 2026: 3 184 машины и доля 2,6%
Сентябрь 2026 года стал переломным для российского рынка электромобилей. Впервые за всё время продажи полностью электрических машин (BEV) превысили 3 000 в месяц — 3 184 единицы. Это в 2,5 раза больше, чем годом ранее, и на 44% больше августа. Доля BEV в общем объёме продаж новых легковушек достигла 2,6% — исторический максимум. Разбираем, что стоит за рекордом: топливный кризис, импорт или смена предпочтений.
Цифры сентября: рекорд за рекордом
Данные Автостата и Минпромторга сходятся: сентябрь 2026 стал лучшим месяцем для электромобилей в России.
| Показатель | Сентябрь 2026 | К августу | К сентябрю 2025 |
|---|---|---|---|
| Продажи BEV | 3 184 | +44% | +155% |
| Доля BEV в рынке | 2,6% | +0,6 п.п. | — |
| Импорт электромобилей | 3 400 | рекорд | — |
| Доля NEV (BEV+PHEV+HEV) | 14% | рекорд | — |
Контекст: за весь 2025 год в России продано около 12 500 новых электромобилей. За 9 месяцев 2026-го — уже 11 550. То есть рынок почти догнал прошлогодний результат за три квартала.
Почему именно сентябрь: три причины
1. Топливный кризис сработал с задержкой. Летом 2026 года бензин начал исчезать с заправок. Спрос на электромобили и гибриды подскочил мгновенно, но дилеры не успевали закрывать заявки — машин не было в наличии. К сентябрю поставки нормализовались, и отложенный спрос реализовался.
2. Импорт обновил рекорд. В сентябре в Россию ввезли 3 400 электромобилей — максимум за всё время. Из них 2 970 новых и 380 с пробегом. Параллельный импорт из Китая набрал обороты: цены в юанях снизились, а курс рубля стабилизировался.
3. Производители нарастили поставки. Evolute, UMO, Москвич и китайские бренды увеличили отгрузки после весеннего дефицита. Evolute в сентябре реализовал 2 332 машины (включая гибриды) — на 24% больше августа.
Реклама
Рынок растёт — но выбор модели зависит от бюджета. Автокредит от Т-Банка до 8 млн ₽ с одобрением по паспорту помогает войти в сегмент без отсрочки.
Рассчитать кредит на электромобиль →
Кто лидирует: Evolute i-Joy вне конкуренции
В сегменте BEV сложилась устойчивая иерархия. Лидер — Evolute i-Joy с долей 24,1% в сентябре (723 машины). За 9 месяцев продано 2 799 i-Joy.
| Модель | Сентябрь | Доля BEV |
|---|---|---|
| Evolute i-Joy | 723 | 24,1% |
| Changan Qiyuan Q05 | ~450 | ~14% |
| UMO 5 | ~350 | ~11% |
| Москвич 3е | ~200 | ~6% |
Важный момент: Evolute в целом (с гибридами) занял 18,6% рынка NEV в сентябре. Это лучший результат среди всех брендов, включая китайские.
География: Москва и Питер впереди
Электромобили в России — по-прежнему столичная история. Более трети всех регистраций NEV с начала года приходится на два региона:
- Москва и Московская область — 37,2% (35,5 тыс. машин)
- Санкт-Петербург и Ленинградская область — 9% (8,7 тыс.)
- Краснодарский край — 5,6%
- Татарстан — 3,1%
- Свердловская область — 2,4%
Остальные регионы дают менее 2% каждый. Это объясняется двумя факторами: плотностью зарядной инфраструктуры и уровнем доходов. В Москве зарядок больше, а покупательная способность выше.
Реклама
Если вы за пределами Москвы и Питера — зарядка дома становится критичной. КАСКО защитит электромобиль от рисков, а домашняя станция окупится за 2–3 года.
Оформить КАСКО на электромобиль →
Что будет в октябре: прогноз
Октябрь может оказаться слабее сентября. Причина — отмена субсидий с 30 сентября. Программа льготного автокредитования давала скидку до 925 000 ₽ на российские электромобили. Без неё часть покупателей ушла в режим ожидания.
Но есть компенсирующие факторы:
- Evolute и Voyah запустили собственные программы поддержки (390 и 500 тыс. ₽)
- Импорт продолжает расти — параллельные поставки не зависели от субсидий
- Топливная ситуация остаётся нестабильной — интерес к электромобилям сохраняется
По оценке Автостата, к концу 2026 года продажи электромобилей и гибридов удвоятся относительно 2025-го — до 100 000+ единиц. Сентябрьский рекорд — не пик, а новая база.
Сравнить модели под свой бюджет можно в калькуляторе EV Calc.
Вывод
Сентябрь 2026 доказал: электромобили в России перестали быть нишевым продуктом. 3 184 машины за месяц, доля 2,6%, рост в 2,5 раза — это не случайность, а результат топливного кризиса, наращивания импорта и работы производителей.
Октябрь будет сложнее из-за отмены субсидий, но базовый тренд остаётся восходящим. Если вы рассматриваете покупку — сентябрьские цифры показывают, что рынок становится массовым. А значит, растёт и инфраструктура, и сервис, и ликвидность на вторичке.
Частые вопросы
Сколько электромобилей продано в России в сентябре 2026?
В сентябре 2026 года в России продано 3 184 новых полностью электрических автомобиля (BEV). Это на 155% больше, чем в сентябре 2025 года, и на 44% больше августа 2026. Доля BEV в общем объёме продаж новых легковых машин достигла 2,6%.
Почему продажи электромобилей выросли в 2,5 раза?
Три причины: топливный кризис лета 2026 подтолкнул покупателей к альтернативам; импорт электромобилей обновил рекорд — 3 400 машин за сентябрь; производители нарастили поставки после провала в начале года, дилеры закрыли отложенный спрос.
Какая модель электромобиля стала лидером в сентябре 2026?
Evolute i-Joy — 723 машины за сентябрь, доля 24,1% в сегменте BEV. За 9 месяцев продано 2 799 i-Joy. Evolute в целом реализовал 2 332 машины в сентябре (включая гибриды), заняв 18,6% рынка NEV.
Сколько электромобилей импортировано в Россию в сентябре 2026?
В сентябре 2026 года импорт электромобилей в Россию составил 3 400 единиц — новый рекорд. Из них 2 970 новых и 380 с пробегом. На BEV пришлось около 9% всего импорта новых легковых автомобилей.
В каких регионах больше всего электромобилей?
Более трети (37,2%) электромобилей и гибридов зарегистрированы в Москве и Московской области — 35,5 тыс. машин с начала года. На втором месте Санкт-Петербург и Ленинградская область — 9% (8,7 тыс.). Далее Краснодарский край (5,6%), Татарстан (3,1%), Свердловская (2,4%) и Ростовская (2,3%) области.