Почему электромобили подорожали после отмены субсидий: разбор цен ноябрь 2026

📅 27 октября 2026 · ⏱ 9 мин чтения

Логика подсказывает: если государство убирает субсидию в 925 000 рублей, цены должны упасть или хотя бы остаться на месте за счёт конкуренции. Реальность ноября 2026 года оказалась сложнее. Geely поднял цены на EX5 на 180–270 тысяч рублей [citation:3][citation:11]. Evolute, наоборот, дал прямые скидки до 551 000 рублей на i-Space . А продажи при этом упали: за неделю 12–25 октября россияне купили 775 электромобилей против 951 на пике в начале месяца [citation:4]. Разбираем, почему один и тот же рынок тянет в разные стороны, и что это значит для вашего кошелька.

Geely поднял цены, хотя субсидия не его

Geely EX5 никогда не попадал под программу льготного автокредитования Минпромторга — это импортная модель, а не российская сборка. Но после того как субсидия для Evolute и UMO исчезла, Geely оказался в другой конкурентной среде. Пока Evolute субсидировали, разница в цене между EX5 и i-Sky или i-Joy была существенной. Когда субсидия ушла, производитель решил компенсировать часть давления на маржу.

Формально: базовая комплектация «Про» подорожала на 130 тысяч рублей, до 4 299 990. Топовая «Макс» — на 220 тысяч, до 4 699 990 [citation:3]. Плюс отменена «специальная выгода» в 50 тысяч, которая действовала раньше. Итого реальный рост для покупателя: 180 тысяч для «Про» и 270 тысяч для «Макс» [citation:11].

Это не жадность ради жадности. Это сигнал: производитель импортных электромобилей не готов играть в ценовые войны с теми, у кого есть собственная программа поддержки. Geely рассчитывает на тех, кому нужен именно EX5 — с его 218 л.с. и запасом 430 км по WLTP [citation:11] — и кто не рассматривает Evolute в принципе.

Цены на электромобили после отмены субсидий: Geely подорожал, Evolute дал скидки

Evolute дал скидки — но не всем

Evolute, потеряв государственную субсидию, запустил собственную программу. Скидки на i-Joy: 121 600 рублей для «Бизнес» и 151 600 для «Сити+» . На первый взгляд скромно — всего 4–4,6% от цены. Но если сравнить с ситуацией до старта программы, когда i-Joy с субсидией стоил около 2,06 млн, разница ощутима: сейчас машина без субсидии, но со скидкой — 3 002 400 рублей [citation:10].

Самое интересное — гибрид i-Space. Здесь скидка при оплате наличными достигает 546 000 рублей для пяти- и семиместных версий, а для полноприводного i-Space 4x4 — 551 000 рублей . Цена топового 4x4 падает с 3 829 000 до 3 339 000. Это уже не косметическая уступка, а полноценная попытка удержать спрос.

Реклама

Если вы рассматриваете Evolute или другой электромобиль со скидкой — сравните условия кредита. Иногда ставка важнее размера дисконта.
Рассчитать автокредит на EV →

Продажи падают: цифры «Автостата»

Скидки и рост цен — это две стороны одной медали, но третья сторона — спрос. По данным «Автостата», на неделе 12–25 октября продажи чистых электромобилей составили 775 штук, доля рынка — 2,7%. Неделей ранее было 787 сделок и 3%. Пик пришёлся на 40-ю неделю: 951 машина, доля 3% [citation:4].

Подключаемые гибриды тоже просели: 1 952 машины (6,9%) против 2 884 на пике (8,7%) [citation:4]. Глава «Автостата» Сергей Целиков называет две причины: стабилизация топливного кризиса, который летом гнал людей в салоны, и прекращение программ господдержки [citation:4].

Это важно понять: скидки Evolute не создают нового спроса. Они лишь возвращают часть тех, кто уже был готов купить, но отложил решение после новости об отмене субсидии. «Коммерсантъ» пишет, что часть клиентов заняла выжидательную позицию, но массового отказа от сделок нет [citation:8].

Показатель	Пик (40-я неделя)	Неделя 12–25 октября
Продажи BEV, шт.	951	775
Доля BEV на рынке	3,0%	2,7%
Продажи PHEV, шт.	2 884	1 952
Доля PHEV на рынке	8,7%	6,9%

Что это значит для покупателя

Если вы целились в Geely EX5 — цена выросла, и ждать её снижения в ближайшие недели смысла мало. Производитель уже показал, что готов держать прайс. Единственный шанс — следить за акциями дилеров, которые могут давать скидки от себя, но это не политика бренда.

Если вы рассматривали Evolute — сейчас окно возможностей. Скидки на i-Joy и особенно на i-Space действуют при оплате наличными и распространяются на машины 2026 года выпуска . Но это не бессрочная акция: как только спрос выровняется или производство столкнётся с дефицитом, скидки урежут. Весной и летом на i-Joy и i-Space уже была очередь более 1 000 машин [citation:8].

Если ждёте возврата госсубсидии 925 000 ₽ — вероятность низкая. Первый вице-премьер Денис Мантуров ещё в сентябре заявил, что при органическом росте рынка создавать дополнительные искусственные стимулы нецелесообразно [citation:8]. «Коммерсантъ» со ссылкой на участников рынка оценивает шансы на возвращение поддержки в прежнем объёме ниже 30% [citation:12].

Полный расчёт стоимости владения под свой пробег — в калькуляторе EV Calc. Если хотите сравнить конкретные модели по цене и характеристикам — используйте сравнение моделей.

Итог

Рынок электромобилей в России в ноябре 2026 года — это не единый тренд, а набор разных стратегий. Geely поднимает цены, потому что может. Evolute даёт скидки, потому что должен. Продажи падают, потому что ажиотаж прошёл. Для покупателя это означает одно: универсального совета «покупать сейчас» или «ждать» нет. Всё зависит от конкретной модели и от того, насколько вам нужна машина именно сегодня.

Частые вопросы

Почему Geely EX5 подорожал после отмены субсидий?

Geely повысил базовые цены на EX5 на 130–220 тыс. рублей в зависимости от комплектации и одновременно отменил «специальную выгоду» в 50 тыс. рублей. Суммарное подорожание составило 180 тыс. для версии «Про» и 270 тыс. для «Макс».

Какие скидки на электромобили действуют в ноябре 2026?

Evolute даёт прямые скидки на i-Joy до 151 600 рублей и на гибрид i-Space до 551 000 рублей при оплате наличными. АМБЕРАВТО А5 подешевел на 50 тыс. рублей. Это собственные программы производителей, а не государственные субсидии.

Почему продажи электромобилей упали, если появились скидки?

По данным «Автостата», за неделю 12–25 октября продажи BEV снизились до 775 машин (доля 2,7%) с пика в 951 машину на 40-й неделе. Причина — стабилизация топливного кризиса и прекращение программ господдержки. Часть покупателей заняла выжидательную позицию.

Стоит ли покупать электромобиль сейчас или ждать?

Если нужна конкретная модель со скидкой от производителя — берите сейчас, скидки могут закончиться. Если ждёте возврата госсубсидии 925 000 ₽ — вероятность низкая, первый вице-премьер заявил о нецелесообразности искусственных стимулов при органическом росте.

Что будет с ценами на электромобили в 2027 году?

С 1 января 2027 года утильсбор вырастет, что добавит к цене импортных моделей. Скидки производителей могут сохраниться, но их размер будет зависеть от спроса. Госсубсидия в прежнем объёме маловероятна.