Программа субсидирования электромобилей остановлена: что делать покупателю
С 1 июля 2026 года Минпромторг приостановил программу льготного автокредитования на электромобили. Скидка до 925 000 ₽, которая делала российские EVs доступными, больше не действует. Дилеры уже начали отменять скидки, цены растут, а очереди на Evolute растянулись на месяцы. Разбираем, что произошло и как теперь покупать электромобиль без переплаты.
Что произошло: программа остановлена
В январе 2026 года Минпромторг официально подтверждал: льготное автокредитование на электромобили и последовательные гибриды российской сборки продолжает работать. Скидка 35% от стоимости, но не более 925 000 ₽. В списке были Evolute, Москвич 3е, Voyah, Амберавто, EONYX.
Но уже к июлю ситуация изменилась. Минпромторг приостановил программу — предположительно, из-за исчерпания выделенного бюджета. Это подтверждают и дилеры: максимальная скидка на локализованные гибриды и электромобили по программе льготного лизинга уже снижена с 925 000 до 500 000 рублей. Аналогичная корректировка ожидается и по автокредитованию.
Что это значит для покупателя: электромобиль российской сборки больше не стоит «минус миллион». Evolute i-Joy, который с субсидией обходился в 2 065 000 ₽, теперь продаётся за 3 002 400 – 3 172 400 ₽ — со скидкой дилера, но без государственной поддержки.
Что происходит с ценами прямо сейчас
Дилеры уже отреагировали. Скидки сокращаются, цены растут.
Evolute:
- i-Joy: скидка 121 600 – 151 600 ₽, цена 3 002 400 – 3 172 400 ₽
- i-Space: скидка 77 500 – 87 500 ₽, цена 3 497 500 – 3 607 500 ₽
- i-Space 4x4: скидка 61 000 ₽, цена 3 829 000 ₽
Другие бренды:
- Soueast S06: скидка 70 000 – 180 000 ₽, цена 2 849 000 – 3 259 900 ₽
- Exlantix ET: скидка 850 000 ₽, цена 6 140 000 ₽
- Exlantix ET8: скидка 900 000 ₽, цена 6 790 000 ₽
Средняя цена нового электромобиля официально представленного на рынке бренда поднялась до 3,16 млн рублей — рост на 2,5% за месяц.
Дефицит: Evolute исчез из салонов
Парадоксально, но пока программа сворачивается, спрос остаётся высоким. Причина — топливный кризис лета 2026 года. Люди бросились покупать электромобили и гибриды, когда на заправках начались перебои.
Результат — дефицит. Особенно заметна нехватка Evolute: новых моделей бренда фактически не осталось, а очередь составляет два-три месяца. Только в «Рольф» около 400 автомобилей уже оплачены клиентами, которые ждут поставки. Аналогичная ситуация с гибридами Voyah.
Evolute подтверждает: производственная программа увеличена, но наращивание объёмов займёт время.
Кому всё ещё можно получить скидку
Программа приостановлена, а не отменена. Формально условия остаются: скидка 35%, максимум 925 000 ₽, только для российской сборки, только через кредит или лизинг.
Но: бюджет программы, вероятно, исчерпан. Дилеры больше не могут оформлять новые заявки по старым условиям. Уточняйте в конкретном салоне — возможно, у них остался лимит.
Список моделей, которые участвовали в программе (если её возобновят):
- Evolute: i-Jet, i-Joy, i-Van, i-Sky, i-Space
- Voyah: Dream, Free, Passion
- Москвич 3е
- Амберавто А5
- EONYX
- UMO 5
- Deepal: G318, S08, C318, OHD-1, S07, OHD-2
Что делать покупателю: 4 стратегии
Стратегия 1: Купить б/у
Вторичный рынок электромобилей не зависит от субсидий. Спрос на б/у EVs летом 2026 года вырос на 166%. Лидер — Nissan Leaf: 62% рынка, средняя цена 922 тыс. рублей, продажи выросли в 2,5 раза.
Топ-3 б/у электромобиля:
| Модель | Продажи (авг) | Цена |
|---|---|---|
| Nissan Leaf | 473 шт. | 1 – 4 млн ₽ |
| Zeekr 001 | 155 шт. | 4,5 – 12,2 млн ₽ |
| Evolute i-Pro | 91 шт. | 1,5 – 2 млн ₽ |
Плюс: цены стабилизировались после летнего ажиотажа, выбор растёт.
Минус: нет субсидии, но и нет роста цен из-за её отмены.
Стратегия 2: Рассмотреть гибрид
Пока чистые электромобили без субсидии теряют в цене, подключаемые гибриды растут. За 9 месяцев 2026 года продажи PHEV выросли в 2,5 раза — до 58 700 машин. Доля на рынке — 6,1%, а в сентябре уже 8,2%.
Почему: гибрид не требует зарядной инфраструктуры. Заправился бензином — поехал. Хочешь — зарядись от розетки.
Лидеры: Voyah, Geely, Evolute, GAC, Lixiang.
Субсидия на гибриды тоже сокращается, но они дешевле в базе. Например, Evolute i-Space со скидкой — 3 039 000 ₽ за наличные.
Реклама
Даже без субсидии Минпромторга автокредит остаётся разумным способом купить электромобиль — особенно если направить свободные деньги на депозит под 18–20%. Автокредит от Т-Банка: заявка онлайн, ставка от 14,9%, одобрение по паспорту.
Оформить автокредит на электромобиль →
Стратегия 3: Ждать возобновления программы
Минпромторг обсуждает корректировку программ поддержки, но пока действуют старые условия. Возможные варианты:
- Скидка снизится с 35% до 10%, максимум — с 925 000 до 500 000 ₽
- Высокую скидку сохранят только для высоколокализованных моделей
Прогноз: если программу возобновят, условия будут жёстче. Ждать смысла мало.
Стратегия 4: Купить импортный EV без субсидии
Импортные модели (Changan, BYD, Zeekr, Tesla) никогда не попадали под субсидию. Их покупка не зависит от решения Минпромторга.
Минус: с 1 января 2027 года утильсбор вырастет на 184 800 ₽ — импортные EVs подорожают.
Плюс: можно купить сейчас по текущей цене и зафиксировать старый утильсбор.
Прогноз: что будет дальше
До конца 2026:
- Программа, скорее всего, не возобновится — бюджет исчерпан
- Цены на российские EVs вырастут на 200 000 – 500 000 ₽
- Спрос сместится на б/у и гибриды
2027:
- Утильсбор вырастет на 184 800 ₽ для импортных моделей
- Субсидия (если вернётся) — не более 500 000 ₽ или 10%
- Рынок может просесть на 20–30% после отмены максимальной скидки
Долгосрочно:
- Аналитики прогнозируют рост рынка EV и гибридов до 100 000+ машин за год
- Доля EVs и гибридов на рынке достигнет 14–15%
- Переход на электротягу необратим: 88% владельцев EVs говорят, что следующая машина снова будет электрической
Реклама
Цены на электромобили растут — значит, дороже становится и КАСКО. Но защитить батарею (30–50% от цены авто) всё равно необходимо. Рассчитайте полис онлайн за 2 минуты.
Оформить КАСКО на электромобиль →
Итог
Программа субсидирования электромобилей остановлена. Скидка 925 000 ₽ больше не работает, дилеры отменяют акции, цены растут.
Что делать:
- Если нужен EV сейчас — смотрите б/у. Nissan Leaf за 922 000 ₽ — рабочий вариант.
- Если нужен новый — рассмотрите гибрид. Evolute i-Space со скидкой — 3 039 000 ₽.
- Если ждали субсидию — её может не быть. Планируйте бюджет без 925 000 ₽.
- Если готовы ждать 2027 — цены будут выше: утильсбор +184 800 ₽.
Посчитайте свою выгоду с учётом текущих цен в нашем калькуляторе.
Частые вопросы
Правда ли, что субсидия на электромобили остановлена в 2026 году?
Да. С 1 июля 2026 года Минпромторг приостановил программу льготного автокредитования на электромобили. Причина — предположительно, исчерпание выделенного бюджета. Дилеры уже отменяют скидки, цены на российские EVs выросли на 200 000 – 500 000 ₽.
Какие цены на электромобили после остановки субсидии?
Evolute i-Joy подорожал с 2 065 000 ₽ (с субсидией) до 3 002 400 – 3 172 400 ₽ (без субсидии, со скидкой дилера). Evolute i-Space — с 3 039 000 до 3 497 500 – 3 607 500 ₽. Средняя цена нового электромобиля в России поднялась до 3,16 млн рублей.
Можно ли ещё получить субсидию 925 000 ₽ на электромобиль?
Формально программа приостановлена, а не отменена. Но бюджет исчерпан, и дилеры больше не могут оформлять новые заявки по старым условиям. Уточняйте в конкретном салоне — возможно, у них остался лимит. Если программу возобновят — условия, скорее всего, будут жёстче: скидка до 500 000 ₽ или 10%.
Что делать, если субсидия больше не действует?
Четыре стратегии: 1) Купить б/у электромобиль — Nissan Leaf от 922 000 ₽, цены стабилизировались. 2) Рассмотреть гибрид — Evolute i-Space, Voyah, Geely EX5. 3) Ждать возобновления программы, но условия будут жёстче. 4) Купить импортный EV — не зависит от субсидии, но утильсбор вырастет в 2027.
Что будет с ценами на электромобили в 2027 году?
Цены продолжат расти. С 1 января 2027 года утильсбор вырастет на 184 800 ₽ для популярных моделей мощностью 160–190 л.с. Если субсидия вернётся, её размер будет не более 500 000 ₽ или 10% от стоимости. Итоговое удорожание для российских EVs — 300 000 – 500 000 ₽, для импортных — до 500 000 ₽ и выше.